隨著更多的企業(yè)開始進入到電解液領(lǐng)域，鋰電池電解液行業(yè)在今年上半年呈現(xiàn)出價格下降，利潤下滑的局面。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2013年上半年中國電解液實現(xiàn)銷量17250噸，相比于2012年上半年的銷量14000噸增長23.21%。銷量增長的同時，行業(yè)的利潤卻出現(xiàn)了大幅度的下滑。2013年上半年電解液銷售產(chǎn)值只有8.11億，與2012年相比，萎縮了11.22%。
由于新進企業(yè)增加，又因為市場容量不足，電解液傳統(tǒng)企業(yè)之間、傳統(tǒng)企業(yè)與新進企業(yè)之間產(chǎn)生了激烈的競爭，這是價格下滑的根本原因。另外，長期以來，電解液關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰完全靠進口鋰電池企業(yè)提供，而現(xiàn)在的國產(chǎn)化水平有了極大的提高。
今年上半年電解液行業(yè)的特征是，傳統(tǒng)電解液企業(yè)的銷量實現(xiàn)個位數(shù)的小幅度增長，而2012年前后新進企業(yè)中有5家企業(yè)的產(chǎn)銷量增長超過100%。
僅2011、2012兩年內(nèi)，中國電解液企業(yè)新增14家，相當(dāng)于2009年電解液企業(yè)數(shù)量總和的64%。這些新增電解液廠商在今年陸續(xù)放量。
因為新進入的電解液企業(yè)通過價格戰(zhàn)搶占市場先機，使得電解液價格同比去年打發(fā)下降30%~40%，目前主流報價在4.5~5萬元/噸(不含稅)。而如此多電解液企業(yè)的涌入則是根據(jù)日益展現(xiàn)出來的新增動力電池產(chǎn)能，在國內(nèi)對新能源汽車的政策扶持和引導(dǎo)下，新開工的動力電池項目以及自2011年以來已開工項目即將形成的產(chǎn)能，使得相關(guān)材料配套企業(yè)也加大了生產(chǎn)力度。
